Moteur hydraulique OSPC-ON 100 cc-centre ouvert avec valve – 1/2 BSP – Orbitrol Certifié

Description

1. Domaine d’application

   -Véhicules et navires à directions entièrement hydrauliques

   Caractéristiques

   – Niveau élevé de sécurité et de confort – Réaction immédiate des roues dès que le volant est tourné – Direction stable dans toutes les conditions – Construction simple du système – Faible niveau sonore – Faible chute de pression – Un couple de manœuvre très faible du volant est nécessaire – Contrôle des forces de direction élevées – La capacité de braquage est maintenue même en cas de panne de la pompe de direction (direction de secours)

   Dans une installation hydraulique, le fluide mis en pression par la pompe crée une force hydraulique qu’il faut convertir en force mécanique. C’est justement le rôle des moteurs hydrauliques. Bien qu’il y en ait plusieurs types, qui se distinguent par l’élément mobile du moteur, ils fonctionnent tous sans exception selon la même technique. L’écart de pression entre l’admission et le refoulement du moteur entraine les éléments mobiles à l’intérieur du moteur qui sont reliées mécaniquement à un arbre d’accouplement.

   Ain de sélectionner le moteur hydraulique qui convient il faut savoir que la cylindrée (vitesse et couple) de ce moteur découlera du débit et de la pression exercée par la pompe. Après identification précise de votre besoin, vous trouverez certainement le moteur hydraulique approprié dans notre sélection de moteurs lents orbitaux (pour des charges lourdes ) et de moteurs de directions assistées orbitrols. Il existe aussi des moteurs à engrenage rapide pour entraîner des ventilateurs à grande vitesse par exemple.

2. FIAT – LANDINI – CASE –
   REF ORIGINE :- 5164616

   REF ALTERNATIVE -5143326 -5140382 -5143320 – 5164614 – 5094308 – 5143320 – 5164614 – 5094308OSPC 100 ON – 150N2151
   OSPC100ON
   FIAT – LANDINI

   CASE – Serie: AVJ: AVJ55 – AVJ60 – AVJ70
   Serie: JX: JX55 – JX60 – JX65 – JX70 – JX75 – JX80 – JX85 – JX90 – JX95
   Serie: VJ: VJ60 – VJ70 – VJ80

3. Informations techniques- O est synonyme de « système ouvert »
   En position neutre, l’huile coule du raccord « P » (pompe) au raccord « R » (réservoir)
   – N» signifie « non réaction (pas de réaction »
   Les forces qui agissent de l’extérieur sur les roues ne sont pas transmises à la direction

Moteurs de direction

MOSPC